Vorwort:
Die GT-Sport Klasse basiert auf dem Gedanken, dass wir die Fahrer der beiden sicherlich gängigsten Tourenwagen Chassis (nämlich den Tamiya TT-01 und TT-02) und der günstigen XPRESS Modelle (XQ1S, XQ2S und AT1S) unter einen Hut bekommen.
Das Reglement ist von Seiten der Tamiya Chassis sehr offen gehalten. Wer möchte, kann hier mit einem serienmäßigen TT-02R wirklich SEHR glücklich werden. Wer möchte, kann seinen alten TT-01 (…jeder hat irgendwo einen!) ausfahren und wer möchte kann sein Auto auch extrem umbauen und mit allem aufrüsten was möglich ist. Ob man das braucht sei dahingestellt. Etwas einfaches reicht hier sicher auch. Zusätzlich haben wir die preiswerten XPRESS XQ1S und XQ2S mit aufgenommen. Mit begrenzten Tuning- und Bastelmöglichkeiten kann in unserer schnellen Tourenwagenklasse jeder seinen Spaß haben. Ab 13.03. 2023 gesellt sich auch das XPRESS Kardanmodell AT1S noch dazu, so dass jeder etwas finden kann.
Durch die freie Reifenwahl kann jeder fahren was er bevorzugt oder rumliegen hat.
Der vorgeschriebene Einheitsmotor und die maximale Untersetzung begrenzen das Wettrüsten an den entscheidenden Stellen.

Technisches Reglement – GT-Sport 

1. Chassis: Zugelassen ist der Tamiya TT-01 mit originaler Wanne und TT-02 in allen Versionen mit schwarzer, nicht faserverstärkter Kunststoffwanne (51532). Das Chassis darf nicht bearbeitet werden und die Funktion muß erhalten bleiben. Des weiteren die XPRESS XQ1S, XQ2S und AT1S Modelle.
2. Spurbreite: max. 200mm
3. Mindestgewicht: freigestellt
4. Motor: RUDDOG RP540 17.5T Fixed Timing (Artikelnummer: RP-0155)
   Maximal Drehzahl von 20.000 1/min — siehe Allgemeiner Teil.
5. Regler: Alle Regler die EFRA 0-Boost (Blinky-Modus) erfüllen im Boost-0-Modus sowie nicht verstellbare Regler ohne Timing
6. Untersetzung: max. 5.0 : 1 – kürzer erlaubt
   z.B. TT01   55 : 28
          TT02   66 : 34 (48Dp)
          TT02   87 : 45 (64Dp)
          XQ1/2S   108 : 41 (64Dp)
          XQ1/2S     82 : 31 (48Dp)
         ATS1 : 94 : 44 (64Dp)
7. Karosserien:

   Protoform 1550-25 - Ford GT - 190mm GT Karosserie für normale TW Chassis
   Protoform 1557-30 - Corvette C7.R - 190mm GT Karosserie für normale TW Chassis
   Protoform 1563-25 - Corvette C7 ZR1 - 190mm GT Karosserie für normale TW Chassis - LIGHTWEIGHT
   Protoform 1573-25 - Vittoria GT - 190mm GT Karosserie für normale TW Chassis – LIGHTWEIGHT
   Protoform 1574-25 – Corvette C8 – 190mm GT Karosserie
   MonTech MB-019-004 – Trofeo GST - 1:10 GT Karosserie – 190mm
   Mon-tech MB-020-004 – RS GT – 1:10 GT Karosserie – 190mm
   Mon-Tech MB-021-003 – Akura GT3 – 1:10 GT Karosserie – 190mm
   MonTech MB-022-009 - DIVO GT – 1:10 Tourenwagen Karosserie – 190mm   
   MonTech MB-022-018 - RS01 GT10 GT – 1:10 Tourenwagen Karosserie – 190mm       
   Zoo-Racing ZR-0007 - ZooDiac - 1:10 190mm GT Karosserie
   ZooRacing ZR-0012 – BWOAH – 1:10 190mm GT LMH Karosserie
   Bittydesign BDGT-190AGT - AGATA - 1:10 GT Karosserie - 190mm - Lightweight
   Bittydesign BDGT-190AHU - AHURA - 1:10 GT Karosserie - 190mm
   Bittydesign BDGT-190AS1 - ARES-1 – 1:10 GT Karosserie – 190mm    
   Bittydesign BDGT-190PG3TR - 1:10 GT Karosserie – 190mm
   Bittydesign BDGT-190R8 - AR8-GT3 - 1:10 GT Karosserie - 190mm
   Bittydesign BDGT-190S20 – Seven20 – 1:10 GT Karosserie – 190mm - LIGHTWEIGHT
   BittyDesign BDGT-190VNM - VENOM - 1:10 GT Karosserie - 190mm - Lightweight
   Exotek 1762 - P-ZERO GT - Karosserie Set - 190mm 1:10 Tourenwagen
   Exotek 1863 - R-TEK GT - Karosserie Set - 190mm 1:10 Tourenwagen
   Exotek 1884 - J-Zero GT - Karosserie Set - 190mm 1:10 Tourenwagen
   Exotek 1947 - P1-Z – Karosserie Set – 190mm 1:10 Tourenwagen / GT
   Exotek 2064 – TYPE A – Karosserie Set – 190mm 1:10 Tourenwagen / GT
   Exotek 2129 - GTF - Karosserie Set - 190mm 1:10 Tourenwagen / GT
   Blitz 60235 - PISTA-10 – 1/10 GT Karosserie     
   HPI 103886 - Nissan 350Z Hankook Karosserie 200mm [GT Challenge legal!]
   HPI 17218 - Nissan 350Z Greddy TwinTurbo Tourenwagen Karosserie - 190mm [GT Challenge legal!]
   HPI 17518 - Nissan 350Z Greedy TwinTurbo Karosserie - 200mm [GT Challenge legal!]
   HPI 17538 - Nissan Skyline GT-R (R35) 200mm Karosserie Set [GT Challenge legal!]
   HPI 17548 - BMW M3 GT2 E92 200mm Karosserie Set [GT Challenge legal!]
   HPI 7327 - Nissan Skyline R34 GT-R Tourenwagen Karosserie - 190mm
   HPI 7352 - BMW M3 GT Karosserie 190mm [GT Challenge legal!]
   HPI 7385 - NISSAN 350Z NISMO GT RACE KAROSSERIE (190mm) [GT Challenge legal!]
   HPI 7452 - BMW M3 GT Karosserie 200mm
   HPI 7485 - Nissan 350Z Nismo GT Karosserie - 1:10 - 200mm - GT-Challenge legal
   HPI 7495 - FORD GT Karosserie (200mm/WB255mm) [GT Challenge legal!]
   
   Darüber hinaus sind alle GT Karosserien der Marke Tamiya zugelassen.
   
   Die Liste kann durch neu erscheinende Karosserien ergänzt werden. Die Entscheidung darüber obliegt einzig RC-KleinKram. Der nächste Termin an dem die Liste aktualisiert wird ist der 30.12.2024. Bis dahin behält die Liste exakt so wie sie ist ausnahmslos ihre Gültigkeit.
   
   Die Liste der legalen Karosserien in der GT-Sport Klasse der RCK-KleinSerie ist identisch mit der Liste der legalen Karosserien in der GT-Klasse der RCK-Challenge.

8. Flügel: max. Breite 195mm, Luftleitbleche max. 40 x 25mm, Höhe max. 10mm über dem höchsten Punkt des Dachs
9. Räder: 1:10 Tourenwagen Hohlkammerreifen – Typ freigestellt, max. Außendurchmesser 65mm im Neuzustand
10. Akku: 2S Hardcase-LiPo mit Ladeschlußspannung 8.4V (= auch HV LiPos sind erlaubt, dürfen aber nicht über 8.4V geladen werden)
11. Haftmittel: freigestellt – geruchlos
12. Tuning: Servo-Saver / Servohorn, Karosseriesplinte, Schrauben, Muttern, Scheiben, Gummiringe, Öle, Fette, Kleber und Steckverbindungen sowie Kabel freigestellt. Freigestellte Schrauben beinhalten nicht Kugelbolzen, Kingpins, Radachsen, Lenkstangen oder spezielle Bundschrauben (z.B. Stoßdämpfer, Querlenker und Lenkung) sondern nur die „normalen“ Schrauben wie z.B. an Chassis und Getriebegehäuse.
13. Tamiya TT01 und TT02: Tuning freigestellt, jedoch muss die schwarze Kunststoffwanne unbearbeitet erhalten bleiben (Ausnahme: Akkufach zur Aufnahme von eckigen 2S Hardcase Akkus)
14. XPRESS XQ1S und XQ2S: erlaubt sind Mittelmotor Conversion Kit (XP-10690), Doppelgelenkkardans (XP-10166) incl. der hierfür benötigten Lager 5x10x3, Stabilisator-Set (XP-10326), Alternativ das Race Essentials Upgrade Package (XP-10991), Aufhängungshalter hinten (RR) (XP-10124 und XP-10200) mit den passenden Einsätzen (XP-10127) und der MXLR FlexBumper Frontrammer (MAX-09-008). Radmitnehmer, Federn und Zahnriemen sind freigestellt. Kunststoff-Aufhängungsteile (Querlenker, C-Hub und Radträger incl. dem notwendigen Befestigungsmaterial) sind in allen Varianten der XPRESS XQ Modelle zugelassen. Der XQ1S darf mit allen serienmäßigen Teilen des XQ2S nachgerüstet werden, und umgekehrt. Die Art der Akkuhalterung ist freigestellt – sofern diese nur der Halterung des Akkus dient. Es dürfen beim XQ2S ohne Mittelmotor Conversion Kit ZWEI zusätzliche Löcher im Chassis gebohrt werden um den originalen Akkuhalter für Shorties zu versetzen.
15. XPRESS AT1S: erlaubt sind Doppelgelenkkardans (XP-10166) incl. der hierfür benötigten Kugellager 5x10x3, Aufhängungshalter hinten (RR) (XP-10124 und XP-10200) mit den passenden Einsätzen (XP-10127), Stabilisatoren. Radmitnehmer und Federn sind freigestellt. Die Art der Akkuhalterung ist freigestellt – sofern diese nur der Halterung des Akkus dient.