Bei der Mini-TC Klasse handelt es sich um eine neue Klasse in der RCK-Challenge. Die Klasse wird erstmals gefahren sobald der dafür vorgesehene Motor erstmals verfügbar sein wird.
Es handelt sich bei der Klasse um eine richtig hochwertige Wettbewerbsklasse – nur eben etwas kleiner als normale Tourenwagen. Trotz des Oberbegriffs „M-Chassis“ und einer Überschneidung bei den legalen Chassis hat diese Klasse sehr wenig mit der M-Chassis Klasse der RCK-KleinSerie gemeinsam.

Chassis:

1:10 Mini-Tourenwagen (Mini-TC / M-Chassis) – Hersteller freigestellt – egal ob 2WD oder 4WD.
Ausschließlich Fahrzeuge mit Einzelradaufhängung vorne und hinten – keine PanCars!
210-239mm Radstand – max. 170mm Spurbreite.
Freies Mindestgewicht (offener Hinweis: Wir sammeln Erfahrungen und führen hier ggf. später ein Mindestgewicht ein)

Motor:

260280 – RCK Brushless Motor – GTS – 21.5T
Die Drehzahlgrenze wird bis zum Erscheinen des Motors festgelegt.

Regler:

Alle Regler die EFRA 0-Boost (der sogenannte "Blinky Modus") erfüllen und im 0-Boost Modus betrieben werden. Regler die den 0-Boost Modus NICHT durch blinken anzeigen sind nicht erlaubt.

Untersetzung:

Die Untersetzung wird bis zum Erscheinen des Motors festgelegt.

Karosserien:

Ausnahmslos nach Auflistung:
BLITZ 60901 – Mini RS4
BLITZ 60911 – Cruzer-M
BLITZ 60915 – TCN-Mini
Bittydesign BDTC-HYPM – HYPER
ZooRacing ZR-0022 – Wolverine MINI

Flügel:

Nur die der Karosserie beiliegenden Flügel sind an der vom Hersteller vorgesehenen Position in maximal der vorgesehenen Größe erlaubt.
Das Weglassen des Flügels ist erlaubt.

Reifen:

RCK Einheitsreifen in zwei verschiedenen Härten. Mischbereifung erlaubt. Nur in Verbindung mit den mitgelieferten Felgen und Einlagen
(fertig geklebt): 250201 (soft) und 250202 (Medium).

Akku:

2S 7.4V / 7.6V LiPo Hardcase Akkus (Stick / Saddle / Shorty)

Haftmittel:

Freigestellt – geruchtlos.

Tuning:

Freigestellt. 
Keine 2-Gang Getriebe. Keine Lenkhilfen oder Traktionskontrollen.

Laufdauer:

Vorläufe 5-7 Minuten
Finale 7min

Stand: 10.09.2026